公路仿木柵欄的設計思想及環境的考慮

已浏览: 83次 日期:2020-03-31 作者:万博体育平台网页

《公路交通安全設施設計規范》(JTGD812006)日及《公路交通安全設施設計細則》(JTGTD81-2006)2中指出仿木柵欄設計的指導思想是寬容設計理念,万博体育平台网页即強調駕駛員的過錯不應以生命為代價,通過合理的設計將事故影響降至較低。其關鍵思想是“事故影響降至較低”。須強調的是護欄本身就是一種障礙物,并非設置得越多越好,其強度也并非越高越好,如果車輛可以在路基安全凈區內安全行駛,万博体育平台网页或即使與路側障礙物碰撞,但所受損害小于直接與護欄相撞所引起的損害,這種情況下是可以不設置護欄的,這點在混凝土護欄設計中相當重要。因為混凝土護欄屬于剛性護欄,在車輛碰撞過程中,對車輛及乘員的損害往往較大。

而在實際設計中,若不計成本,要求整線設置仿木柵欄,顯然與該設計思想相悖。合理的設計方法應該是在綜合分析公路所處的風吹雪環境、公路線形、設計速度、運行速度、交通量和汽車構成的基融上,依照“事故影響越低”的原則,確認需設置護欄的路段,并對其斷面形式、基融等各要素進行設計。